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全球地產交通違規記點制已實施十多年，現行規定同一駕駛人半年違規計點累計六點，將被吊扣駕照一個月並參加道安講習；一年內吊扣駕照兩次，再違反記點事項將吊銷駕照。但記點未達處罰標準，半年後累積的點數將一筆勾銷，重新歸零計算。

交通部日前開會檢討交通記點制時，學者批評違規點數半年歸零的作法，會讓違規者心存僥倖，無法達到嚇阻作用。交通部因而研議今年將修正「道路交通管理處罰條例」，除研擬加重記點點數外，目前共識是違規記點採計時效也延長。日本記點期限為三年，交通部研擬至少一年以上，但確切期限仍須進一步討論。

交通部也打算擴大道安講習適用範圍，目前國內只有酒駕、闖平交道、無照駕駛、蛇行競速等違規肇事或違規記點吊照，須上講習課程，未來擬將闖紅燈等國人常見的重大或高風險違規納入，除罰鍰外也須增加講習課。

今年三月起，酒駕講習已增加探訪創世基金會、監獄或看守所等生命教育課程，未來也要納入道安講習中，讓駕駛實際看見違規帶來的後果；另也研究講習後增加測驗，若未過關就須再次參加講習。

交通部表示，本月將與警政署、地方政府等單位開會討論，若有共識將啟動修法，但仍須經立法院審議通過才能實施。

此外，交通部也研擬提高汽車駕駛酒駕、超速或闖紅燈的隔年強制險保費，長期則朝向機車比照汽車推動強制險保費差別費率，駕駛人若肇事或違規，就得多付強制責任險保費。

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